Tokio
Dos o tres noches al llegar ayudan a pasar el cambio horario. Shinjuku es el nudo de transporte; Ginza y Marunouchi quedan junto a la estación de Tokio, de donde sale el tren bala; Asakusa es el Tokio más tradicional
AQUÍ LA NIEVE NUEVA ES LO NORMAL
Hokkaido y Honshu · Vuelo directo Madrid–Tokio · Temporada 2026/27
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En invierno llega aire frío y seco desde Siberia. Ese aire cruza el mar de Japón, se carga de humedad y la descarga al chocar con las montañas de Hokkaido y de la costa oeste de Honshu. El resultado son nevadas frecuentes, de copo pequeño y muy poca densidad. Lo que cambia respecto a los Alpes no es solo la cantidad: es la frecuencia. Allí una gran nevada se aprovecha un día y al siguiente la pista está pisada. Aquí la nieve nueva es lo normal, no un golpe de suerte. A esa nieve se le llama Japow (de Japan y powder).
Un viaje de esquí que se recuerda tanto por la nieve como por lo que hay alrededor
Es lo que Niseko United considera una temporada «media» de nieve acumulada
Bosque, palas y nieve sin pisar. Fuera de las pistas balizadas, siempre con guía de montaña local
Iberia vuela de Madrid a Tokio Narita. Para el invierno 2026/27 anuncia tres vuelos por semana
El baño termal japonés, con sus reglas: se entra desnudo, ducha antes y silencio
Tokio, Kioto, Osaka o Sapporo antes o después de la nieve. El contraste es parte de lo que se recuerda
Con pasaporte español, hasta 90 días de estancia de turismo sin visado
Las dos islas piden viajes distintos
Las estaciones abren mucho más tiempo del que dura el mejor momento. Toca un tramo. La temporada alta va de mediados de diciembre a finales de marzo
El aeropuerto de entrada decide medio viaje
| Aeropuerto | Para qué estaciones |
|---|---|
| Tokio Narita | Honshu: Hakuba, Nozawa Onsen, Myoko, Shiga Kogen, Madarao |
| Tokio Haneda | Más cerca de la ciudad. El mejor para enlazar con un vuelo interior a Hokkaido |
| Sapporo New Chitose | Hokkaido: Niseko, Furano, Rusutsu, Kiroro, Tomamu |
| Osaka Kansai | Para acabar el viaje en Kioto u Osaka |
Iberia vuela directo de Madrid a Tokio Narita. Para el invierno 2026/27 anuncia tres vuelos por semana: salen de Madrid lunes, viernes y domingo.
El resto de opciones llevan una escala, en Europa o en el Golfo.
La ruta se cotiza a medida, según tus fechas y tu aeropuerto de salida
Lo habitual son tres pasos: vuelo a Tokio, vuelo interior a New Chitose (alrededor de hora y media desde Haneda) y traslado por carretera hasta la estación. Ese traslado va de unos 90 minutos a Rusutsu a unas dos horas a Niseko en coche; el autobús a Niseko tarda más.
No hay tren bala hasta Sapporo. El Hokkaido Shinkansen termina hoy en Shin-Hakodate-Hokuto y el tramo hasta Sapporo sigue en obras: de Tokio a Hokkaido se va en avión.
Narita y Haneda son dos aeropuertos distintos. Si el vuelo de España llega a uno y el interior sale del otro, hay que dejar margen.
Desde Tokio se llega en tren bala. A Hakuba, por ejemplo: Hokuriku Shinkansen hasta Nagano y autobús al valle.
Los esquís en el avión: cada aerolínea tiene su norma y hay que mirarla billete a billete. Las compañías de bajo coste casi siempre cobran los esquís como bulto aparte. En un viaje con tres aviones y dos trenes, alquilar el material en destino ahorra cargar con él.
En un primer viaje a Japón casi siempre compensa añadir ciudad. Y una noche en Tokio antes del vuelo de vuelta protege la conexión internacional si una nevada retrasa la salida de la montaña
Dos o tres noches al llegar ayudan a pasar el cambio horario. Shinjuku es el nudo de transporte; Ginza y Marunouchi quedan junto a la estación de Tokio, de donde sale el tren bala; Asakusa es el Tokio más tradicional
Dos noches como mínimo: templos zen, jardines y el barrio de Gion al atardecer. En invierno está más tranquila que en la época de los cerezos
Una o dos noches. Más urbana y de comida más informal que Kioto, y buena base para visitar Kioto de día
Si el esquí es en Hokkaido, una o dos noches antes o después. En febrero se celebra allí el Festival de la Nieve: la edición de 2027 es del 4 al 11 de febrero
| Viaje | Cómo se reparte |
|---|---|
| Honshu, de 12 a 14 noches | Tokio (3 noches) → Hakuba o Nozawa Onsen (6 o 7) → Kioto u Osaka (2 o 3) → vuelo de vuelta |
| Hokkaido | Tokio (2 noches) → vuelo interior a Sapporo → Sapporo (1) → Niseko o Furano (6) → vuelta |
Toca una pregunta para ver la respuesta
No. Con pasaporte español no hace falta visado para estancias de turismo de hasta 90 días.
La moneda es el yen (JPY). La tarjeta funciona en hoteles y grandes comercios. Conviene llevar efectivo para taxis rurales, restaurantes pequeños, ryokan tradicionales y onsen públicos. Los cajeros de las tiendas 7-Eleven y los de Japan Post Bank admiten tarjetas extranjeras.
Hay inglés funcional en hoteles internacionales y oficinas de información. Fuera de ahí es limitado: una aplicación de traducción con cámara resuelve casi todo.
No. En Japón no se dan propinas.
La corriente es de 100 V y la clavija no es la española: hace falta un adaptador. Conviene mirar que el cargador admita 100 V.
Con una eSIM contratada antes de salir o con un pocket wifi alquilado en el aeropuerto.
Buena parte de la fama de Japón está fuera de las pistas balizadas: bosque, palas y nieve sin pisar. Ese terreno no está controlado como una pista. La forma sensata de esquiarlo es con un guía de montaña local, que conoce las normas de cada estación y el estado de la nieve de ese día.
Enero y febrero se llenan pronto en las estaciones más conocidas. Cuanto antes se cierren fechas, más alojamiento hay donde elegir.
Páginas oficiales leídas el 7 de octubre de 2026. Fechas, vuelos y normas cambian cada temporada. Las recomendaciones de isla, tramo y ciudad son criterio de Viajes Scibasku.
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Giora Gilead Elenberg
Director - Viajes Scibasku
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